【412,187km】ゴルフ2 アウタードアハンドル交換‐移植のポイント３選

アウタードアハンドルのレバーが折れるとドアが開かなくなって不便ですね。

最近は純正品が少なくなり、社外品に交換することが増えてきました。社外品のドアハンドルは、ガスケットの形が純正品と異なるので、ドアハンドルケースを残したいものです。専門店に交換をお任せするのが一般的ですが、DIYで交換すると交換費用が抑えられます。

そこで今回はリアドアハンドルケースにレバー部分を移植する方法を解説していきます。

この記事を読めば、純正品のケースとガスケットを生かしたドアハンドルの移植方法がわかります。
DIYが初めての方もDIY交換が好きな方もぜひ最後までお読みください。

＼ ↓社外品の交換だけでもドア問題を解決！↓ ／

破損状況：ドアハンドル内部レバーが破断していた

破損状況の確認です。

レバーの動きが渋くなったところに力が加わると、弱いところに負荷がかかり、しまいには折れます。

よくあるのは外のレバーが折れること。今回は内部レバーが折れてました。

中のパーツが折れているので、レバーが動いても内部に力が伝わらない状態。そこで社外品のレバー部分だけを純正ケースに移植していきます。

移植のコツ：シリコンスプレー、温める、マイナスドライバー

移植のコツは３つあります。

用意するもの：お湯とシリコンスプレーはマストアイテム

用意するものは以下を参考にしてください。

	名称	数量
材料	アウタードアハンドル	リア左　１
	マスキングテープ	10mm
	40℃くらいのお湯	バケツ一杯
工具類	ドライバー	大１ 小１
	内張りはがし	1セット
	シリコンスプレー	1本

ドライバーは、ドアハンドル本体を外す用とドアハンドル内部にあるレバー部分を外す用の２つ必要です。

メクラ蓋を外すときは、ドアハンドルを傷つけないようにマスキングテープを周囲に貼ります。シリコンスプレーがあれば、潤滑油としてスムーズなドア開閉が期待できます。

ドアハンドル全体をお湯で温めると、ケースからレバー部分をうまく引き抜けます。

純正品と社外品のちがい：「フレームの丸み」、「内部レバーの厚み」、「ドアハンドルガスケットの形」

社外品をまるっと交換しない理由は、純正のガスケットが合わないからです。純正品と社外品には微妙な３つのちがいがあります。

内部レバー移植３つの工程

DIY交換+移植にすると2000円安くなる

アウタードアハンドルの交換にかかった費用を専門店と比較してみました。

専門店への出かける時間やガソリン代を考慮すると、部品を取り寄せてDIY交換するのがおすすめです。すでにマスキングテープやシリコンスプレーをお持ちの場合は、もっとコストを抑えられますね。

まとめ：レバー移植は難しくない 社外品の交換だけならもっとかんたん

今回はアウタードアハンドルを移植しました。交換したあとのドアの開閉はとてもスムーズでドアが閉まる音もいい感じです。

作業のポイントは３つです。

社外品が使えないということではなく、なるべく純正部分を残したい目的があったので移植しました。社外品の交換は、アウタードアハンドルのネジを２本緩めるだけでかんたんに交換できます。

次回も旧車生活をより豊かにする情報をお届けします。

最後まで見ていただきありがとうざいました。　今日もすばらしい旧車らいふを！