【175,481km】ゴルフ2の異音はどこから? 足廻り・ブレーキパッド交換

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【175,481km】ゴルフ2の異音はどこから? 足廻り・ブレーキパッド交換
異音に悩むAさん

ブレーキを軽く踏むと、「キー」と鳴ってモヤモヤします。何か対策はありませんか?

たかまる

ブレーキパッドの交換時期に来ているかもね。適切なパッド選びをして交換すれば異音がしなくなるよ。

ブレーキをかけると「キー」という引きずった音が聞こえてきませんか?低速でやんわりブレーキを踏むときによくおこる現象です。

おそらくブレーキパッドが減り、隙間ができて共振していることが予想されます。ブレーキパッドを交換すれば、異音問題も制動問題も解決。

音さえに気にならなければ、まだ交換しなくてもいいのでは?という方もいるかもしれません。

そこで今回はブレーキパッド交換ついて解説していきます。ブレーキパッドを交換すると「走る、曲がる、止まる」の動きにメリハリが出てくるのでドライブがさらに楽しくなります。

この記事を読めば準備から交換完了までをイメージでき、注意点も含めて作業にのぞめます。

ブレーキパッドを交換したことがある方も初めての方も車のコンディションをよくしたい方はぜひ最後までご覧ください。

ブレーキパッド交換で異音問題を解決! /

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たかまるはFP✕旧車歴28年

旧車が好きで個人売買で出会ったゴルフ2に28年乗り続けています。ファイナンシャルプランナーを取得したことでコスパを考えて旧車生活を楽しむようになりました。
好きな車を見ているだけで幸せですが、それなりに維持費がかかります。
このブログでは旧車を所有している方、これから乗りたい方のためにコスパ・タイパを考えた記事をお届けしています。

目次

 整備前の状況

走行距離5万kmをこえると、足廻りに疲れが出てきます。

ブレーキを踏むと「キ、キー」といった音が聞こえてきたら、ブレーキパッドをうたがってください。

ブレーキパッドの鳴きの原因 3選

ブレーキパッドが音を出す原因は3つあります。

【音が出る原因】
  1. パッドの摩耗
  2. ダストの汚れ
  3. 取り付け不良

1つめは、ブレーキパッドの摩耗です。パッドが減り、金属部分が出てしまうとディスクに接触し異音が発生します。2つめは、パッドにつくダストや汚れです。パッドやローターに汚れが付着し、振動や鳴きの原因になります。3つめは、取付け不良です。パッドの角処理不足やグリス不足で共振しやすくなります。

今回は年数がたち、パッドが薄くなり、グリス不足も重なって共振しているものと思われます。

ブレーキパッドの交換時期(厚さの目安)

新品パッドは約10mm前後あり、2〜5万kmが交換の目安です。

確かめ方は低走行中にゆっくりブレーキを踏むとよく音が出やすくなります。パッドの厚さが3mm以下ブレーキディスクに筋が見えるようになったら交換時期です。

早めの交換でディスクローターへのダメージを防ぎ、安全性を保てます。

ブレーキパッド、ディスク交換のメリット

ブレーキパッド交換のメリットは4つあります。

ブレーキパッド交換のメリット
【ブレーキパッド交換のメリット】
  1. 制動力回復
    • 摩耗したパッドでは制動距離が伸び、急ブレーキ時に止まりにくくなる。
    • 新品に交換することで、制動力が戻り、安全に停止できる。
  2. 異音防止
    • 摩耗が進むと金属部分がローターに接触し「キーキー」音が発生。
    • 新品パッドは十分な摩擦材があるため、鳴きを防げる。
  3. ローター保護
    • すり減ったパッドを使い続けるとローターに直接ダメージを与える。
    • ローター交換費用が発生。2〜5万kmでパッド交換すれば、ローターの寿命を延びる。
  4. 安全性向上
    • ブレーキ性能が低下すると、緊急時に事故リスクが高まる。新品なら安定した制動力を発揮する。

ブレーキパッド交換に使用する工具

必要な道具リストと準備

作業に必要な道具を事前に揃えておくことでスムーズに作業を進めることができます。おもな道具は以下のとおりです。

  • KTC工具類(ソケットレンチ、プライヤー、ドライバー、ゴムハンマー)
  • ジャッキスタンド
  • ゴム手袋
  • 耐熱潤滑油(カッパーグリス)
  • ワイヤーブラシ(サビ落とし用)
  • スコットペーパータオル(汚れ拭き取り用)
  • ワコーズパーツクリーナー(汚れ拭き取り用)

ブレーキパッド交換で用意した部品

今回用意したのはフロントブレーキパッドとブレーキディスクです。どちらも左右セットになっています。

楽天市場では純正品が見つかりませんが、MEYLE(マイレ)1という製品を扱っています。マイレは自動車補修用品のメーカーで23000種もの部品を生産しています。

異音に悩むAさん

純正品を使わなくても大丈夫ですか?

たかまる

時と場合によるかな。

たかまる

10年前、メーカー不明のシフトレバーリペアキットを買ったんだけど、つけた当初からシフトチェンジのたびにガチャガチャしてたことも、、、

たかまる

これまでマイレでハズレ部品を引いたことはないので紹介しておきますね。

スクロールできます
名称部品番号入手先価格工賃
フロントブレーキディスク
239mm
171 615 301楽天市場 MEYLE9,280円(左右1セット)25,000円*
フロントブレーキディスク
256mm
321 615 301D楽天市場 MEYLE9,190円(左右1セット)
フロントブレーキパッド
239mm
191 698 151E楽天市場 MEYLE3,360円(左右1セット)
フロントブレーキパッド
256mm
357 698 151E楽天市場 MEYLE5,670円(左右1セット)
部品一覧 *参考価格

純正部品を取りたい方はVW Classic Partsまたは海外のパーツ供給サイト(Heritage Parts Centre 英国のパーツ供給サイトにジャンプします)で探してみてください。

ブレーキパッド交換 主な作業工程

主な作業工程

このコーナーでは用意する部品整備の失敗談や注意点、そして作業工程について開設していきます。

ブレーキまわり全体像

出典:楽天市場
【主な流れ】
  1. ブレーキフルードのリザーバータンクのキャップを取り外す
  2. キャリパーのガイドスリーブを外す
  3. キャリパーを外す
  4. パッドを抑えるラトルスプリング上下を外す
  5. キャリパーを吊り下げる
  6. 錆取りとスプレーでキャリパーを洗浄する
  7. 新パッドを取り付ける
  8. ラトルスプリング上下をはめる
  9. キャリパーを取り付ける
  10. キャリパーのガイドスリーブを取り付ける
  11. ブレーキを数回踏む
  12. ブレーキフルードのリザーバータンクのキャップをしめる
【整備にかかった時間】

約2時間(旧車専門店での作業を含む)

【整備の失敗談や注意点】
  • キャリパー周りのサビがひどいとサビ取りに時間がかかる
  • ブレーキディスクの状態が悪ければ同時に交換するとよい
ブレーキ全体像
出典:ゆっくり旧車らいふ

ブレーキパッド交換の手順①〜⑮

      

STEP
作業は平らな場所でウマをかける

安全第一です。ジャッキスタンドをつかい、体もパーツも壊さないように。

4本のボルトを緩めてホイールを外します。

STEP
ブレーキフルードのリザーバータンクのキャップを取り外す

ブレーキマスターシリンダーの上にあるタンクのキャップを緩めます。

ブレーキパッドはキャリパーの中にあります。このキャリパーを外すために2本のガイドスリーブを緩めます。

STEP
キャリパーのガイドスリーブを外す

上下の六角ボルトは固着していることが多いので、潤滑油を吹いておきましょう。

上下のガイドスリーブを緩めます。

キャリパー内でピストンの圧力がかかっているので、マイナスドライバーを差し込み、外側へ押し出します。

STEP
キャリパーを外す

ホースクリップを外します。
マイナスドライバーで矢印方向に押し出します。

キャリパーを下方向に抜きます。

STEP
キャリパーを吊り下げる

キャリパーが外れました。

S字フックでキャリパーをダンパーにひっかけておきます。

STEP
パッドを取り出す

ブレーキパッドを外側へ外していきます。

パッドにクラックが入っています。そろそろ交換時期といえるでしょう。

パッドを外したあとはキャリーパーの下にガタツキ防止の「ラトルスプリング」が入っています。これを外します。

ワイヤーブラシでパッドが当たる部分をこすり、サビを落とします。

STEP
錆取りとスプレーでキャリパーを洗浄する

パッドとキャリパーの接触部分にグリスを塗っていきます。

STEP
ラトルスプリングをはめる

ラトルスプリングを置いて、パッドを入れていきます。

STEP
新パッドを取り付ける

両方のパッドが入りました。

STEP
キャリパーのガイドスリーブを取り付ける

キャリパー内のピストン周りをきれいにするため、ナイロンブラシでサビと汚れを落とします。

ブレーキクリーナーでピストンをきれいにし、ペーパータオルで拭き取ります。

STEP
キャリパーを取り付ける

キャリパーは下から上に移動させて取り付けます。

ガイドスリーブを締め付けトルク35Nmでしめていきます。

STEP
グリスを塗る

ホースクリップを取り付けます。

ホイールとの接地面にカッパーグリス(銅)を塗ります。
※WAKO’Sがおすすめです。

STEP
ブレーキディスクの汚れを拭き取る

スプレーが飛び散るので、ブレーキクリーナーでディスクをきれいに吹きます。

STEP
タイヤを取り付ける

タイヤを締め付けトルクで取り付けます。

STEP
ブレーキフルードのリザーバータンクのキャップをしめる

ブレーキを数回踏んで、感触を確かめます。その後キャップをしめます。
ブレーキフルードが足りなければ継ぎ足しましょう。

【締め付けトルク】

ガイドスリーブに取り付けるボルト:35Nm
ホイールボルト:120Nm

ブレーキパッド交換後の感想をふりかえる

175,481km時は「キー、キー」という引きずった音がし始めていて、音が気になりブレーキペダルを踏みたくない感覚がありました。制動力も落ちている感触もあったのでブレーキパッド3回目の交換となりました。

当時のメカさん曰く「ローターにもすじが見え始めているのでそろそろ交換時期ですね。」とのこと。

交換したあとは、ブレーキディスクとパッドが馴染むまで余裕をもったブレーキ操作が必要になりますが、異音問題は解消され、快適なドライブを楽しむことができました。

まとめ:キーという引きずる音が聞こえたら、ブレーキパッド交換の時期に来ている

ブレーキを軽く踏んで「キー」という引きずる音がしたら、ブレーキパッドの交換が来ているかもしれません。

パッドが摩耗して隙間ができ、共振することによって音が出ていることが予想されます。パッドやブレーキディスクを交換すれば、車の制動や異音の問題を解決できますよ。

【ブレーキパッド交換のメリット】
  1. 制動力回復
  2. 異音防止
  3. ローター保護
  4. 安全性向上
異音に悩むAさん

旧車専門店に連絡して、交換してもらいます!

たかまる

足廻りの交換は操作性がよくなるからドライブがさらに楽しくなるよ。

次回も旧車生活が楽しくなる記事をお届けします。

最後まで見ていただいてありがとうざいました。今日もすばらしい旧車らいふを!

今回の作業で使用したパーツや道具は下記にまとめてあります。
よかったら参考にしてください。

ブレーキパッド交換で異音問題を解決! /

239mmディスクならこちら↓ /

GTI用256mmパッドはこちら↓ /

GTI用256mmディスクはこちら↓ /

リアもディスクブレーキなら併せて交換

画像修正中

グリスの塗り込みなら手袋必要です

耐熱グリスで足廻りの潤滑もバッチリ

大容量なので油汚れをしっかり落とせる

\ ↓濡れても切れにくい

工具セットでほとんどのメンテをカバー

エクステンションバー付き

  1. MEYLEは自動車補修用部品の製造メーカーで、純正品ではありません。
    ドイツのハンブルグに本社を置いているウルフ・ガートナー社が運営しています。23,000種類以上の自動車部品を製造し、世界120カ国以上で高い評価を得ています。MEYLEは品質に厳しく、問題が発生した場合は製品を回収して原因究明と対策を行っています。 ↩︎

ブログのサーバーはConoha、テーマはSWELLをつかっています。









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