VW ゴルフ2 GTI 16V 1989年 旧車歴28年の現在

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旧車を買おうと思っているけど、「古くて乗れないのでは?」というイメージをもっている方はいませんか?

また、「ゆっくり旧車らいふ」の記事を読まれている方の中には「旧車歴が長いと言ってるけど、本当のところ乗れているの?」と思う方もいるかもしれません。たしかにアシストサービスがなく、燃費や自動車税も割高なことを聞くと不安になりますよね。

そこで今回は管理人の旧車ゴルフ2をかんたんに紹介し、30年以上たってもまだまだ楽しめるクルマであることを解説していきます。

この記事を見ることでゴルフ2が純正やアフターパーツを通して、カスタマイズを楽しめるクルマであることがわかります。旧車、ヤングタイマー1、ゴルフ2に興味がある方はぜひ最後までご覧ください。

この記事でわかること
たかまるはFP✕旧車歴28年

旧車が好きで個人売買で出会ったゴルフ2に28年乗り続けています。ファイナンシャルプランナーを取得したことでコスパを考えて旧車生活を楽しむようになりました。
好きな車を見ているだけで幸せですが、それなりに維持費がかかります。
このブログでは旧車を所有している方、これから乗りたい方のためにコスパ・タイパを考えた記事をお届けしています。

目次
ゴルフ2背面

VW Golf2 GTI 16V 1989 (KW….)GTI前期型

  • エンジン形式 E-19PL
  • スピードメーター MOTO METER製 260km/h
  • ブレーキディスク 239mm
  • 4ドアハッチバック
  • カラーナンバーLA5Yから L52Mオールペン
    • 独:シュヴァルツヴァイス、日:シュワルツブルー
  • 走行距離 411,151km 2024年4月時点
パーツアイコン
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アップグレード外装

【外装】

  • inpro ヘッドライト
  • ヤナセ ドアバイザー
  • ドアミラー、ワイパーアーム塗装
  • ドアモールレス、フェンダー加工
  • リアワイパー FIAT PUNTO用 加工取付
  • VWGolf GTI リアバッジレス

inpro ヘッドライト 現在は2灯

アイキャッチゴルフ2

ヤナセ ドアバイザー
ドアミラーワイパーアーム塗装
ドアモールレス
フェンダー加工

リアワイパー FIAT PUNTO用 加工取付

VW/GTI 16V リアバッジレス

アップグレード内燃機関

【内燃機関】

  • シリンダー直径 82.5mmボアアップ、WISECO鍛造ピストン
  • TT 268°カム
  • 和光テクニカル CDI、ブラックコイル
  • 永井電子 センターコード、プラグコード
  • 50mmインテークマニホールド 英国KR仕様

シリンダー直径 82.5mmボアアップ
WISECO鍛造ピストン
TT 268°カム

和光テクニカル CDI
ブラックコイル
永井電子 センターコード

シリンダーヘッド

シリンダー直径 82.5mmボアアップ

50mmインテークマニホールド
英国KR仕様

アップグレード駆動系

【駆動系】

英国仕様ギアボックス輸入 ギア比不明 gearbox-manから購入

ギアボックス

英国仕様ギアボックス輸入
ギア比不明ですが燃費のよい設定になってます。

アップグレード排気系

【排気系】

  • エキマニ スーパースプリント
  • すぴ印マフラー1本出し
マフラー

エキマニ スーパースプリント
すぴ印マフラー1本出し 

アップグレード足回り系

【足回り系】

  • ダンパー、コイル BILSTEIN クラブマンパック
  • スタビライザー Eibach

ダンパー・コイル BILSTEIN クラブマンパック
前後スタビライザー Eibach

アップグレード内装

【内装】

  • レカロSR-3
  • たかまるエコレザー ドアハンドルカバー
  • 純正2DINコンソール
  • Volkswagen Motorsports シフトノブ
  • VDO3蓮メーター 電圧・油圧・油温
  • スイッチ照明をLEDへ移植
  • オーディオ ヘッドユニット MVH-7400carrozzeria
  • ウーファー TS-WX11A
  • チューンアップツイーター TS-T40
  • スピーカー FOCAL100CA1  
  • カーナビ CN-G1200VD リアカメラ

RECARO SR-3 合成皮革で張替え

センターコンソール

純正2DINコンソール
Volkswagen Motorsports シフトノブ
VDO3蓮メーター 電圧・油圧・油温
スイッチ照明をLEDへ移植

メンテ用品の実験中

車を長く所有するためには日頃のメンテナンスが大切です。オーナーさんとの交流で話題になったものを中心にいろいろと試していますが、このコーナーではその中でも特に際立ったものを載せています。

ゴルフ2に限らず、旧車を長く楽しむためにはコンディションを維持する工夫が必要です。以下のページで詳しく解説していますので、よかったら参考にしてください。

未塗装樹脂のケミカルはどれがいいか

管理人は、洗車後の干し柿バンパーのメンテがめんどうで、ドアモールレス、バンパー塗装をしています。

車購入時から「オートグリムバンパーケア」を愛用していました。

しかし、雨が続くと落ちてしまうのでどうしたものかと悩んでいたところ、「ワコーズ SH-R スーパーハード」を発見。

値段はワコーズが2倍するので、オートグリムよりも長持ちするのか疑問になったのでスポイラーの右と左で施工し、継続観察しています。

【施工後1ヶ月】2024.10
使用した後の状態は、ほとんど色あせや劣化が目立たず、新品のような輝きを維持しています。

【2ヶ月使用した後の状態】

【施工2ヶ月】2025.11
オートグリムを塗った方はつやが落ちてきている部分も出てきました。

【施工後4ヶ月】2025.01
明るさのせいか、差がはっきりしませんが、明らかにワコーズの方が質感を保っています。

来月も継続して様子を見てみます。

アイキャッチ部品

今回は管理人の旧車ゴルフ2を紹介しました。
旧車でもまだまだ元気に走れることを知っていただければ嬉しいです。

修理・整備記録はブログ内のカテゴリー「メンテナンス」、「修理のコツ」からご覧いただけます。

CGの雑誌でゴルフ2の魅力を再発見!

この記事が旧車を楽しむ生活の役に立てればとても嬉しいです。

最後まで見ていただいてありがとうざいました.。今日もすばらしい旧車らいふを!

  1. ヤングタイマーは80〜90年代に生産された車の総称。 70年代以前のクラシックカーをオールドタイマーと呼ぶのに対してこう呼ばれるようになった。 明確な定義はないが、現行車が丸みを帯びた車体に「つり目」のヘッドライトが多いのに対し、角張ったデザインと「丸目」が特徴とされる。 ↩︎

ブログのサーバーはConoha、テーマはSWELLをつかっています。









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コメント

コメント一覧 (2件)

  • 初めまして!
    今はこれだけいじってくれるところがないので 寂しいです
    この前ピストン83mmに替えようと思ったら 今頃ボアアップする人いないですよって笑われました く、悔しい

    • BMFさん、はじめまして。たかまるです。

      ボアアップは相当手間がかかるので、私の主治医さんでも今は納車整備に追われているようで受けてくれなさそうですね。

      ボアアップでなくても、ピストンをWISECOにしたり、ピストンリングを変えたり、コンロッドなどのバランス取りをするだけでも調子よくなるのではと思いました。

      今は家計管理をしながらのメンテなので浪費せず、走りに影響がある部分を中心に続けようと思います。

      コメントありがとうございました!

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